Vlaanderen: nieuwe BIV & Verkeersbelasting op elektrische wagens vanaf 2026

Het is een historisch keerpunt in het Vlaamse mobiliteitsbeleid: het Vlaams Gewest heeft definitief beslist een einde te maken aan de volledige fiscale vrijstelling voor 100% elektrische wagens (BEV). Vanaf 1 januari 2026 moeten kopers van een emissievrij voertuig in Vlaanderen rekening houden met een forfaitaire Belasting op Inverkeerstelling (BIV) en een jaarlijkse verkeersbelasting. Hieronder leest u alles over de exacte bedragen, verworven rechten en de gevolgen voor wagenparken en particulieren.

1. Waarom schaft Vlaanderen het nultarief af?

Sinds 2016 gold in Vlaanderen een nultarief voor elektrische personenwagens (0 € BIV en 0 € verkeersbelasting). Nu het aandeel van elektrische inschrijvingen fors toeneemt, leidde dit beleid tot aanzienlijke budgettaire verliezen voor het Vlaamse wegenfonds, terwijl zware elektrische wagens (1,8 tot 2,6 ton) de weginfrastructuur minstens evenveel belasten als conventionele wagens.

2. De nieuwe forfaitaire bedragen vanaf 2026

3. Overgangsmaatregelen en verworven rechten

Voor wie reeds met een elektrische auto rijdt, geldt een overgangsregeling: elektrische wagens die vóór 1 januari 2026 werden ingeschreven, behouden hun volledige vrijstelling van 0 € zolang het voertuig op naam van dezelfde eigenaar en nummerplaat blijft staan.

Bij een latere doorverkoop van een tweedehandswagen na 1 januari 2026 betaalt de nieuwe particuliere koper wel het forfaitaire tarief.

4. Vergelijking tussen de drie gewesten

Vanaf 2026 betaalt een elektrische wagen in de drie gewesten nagenoeg gelijkaardige forfaitaire minimumbedragen:

• Vlaanderen: BIV 61,50 € en verkeersbelasting 105,30 € per jaar.
• Wallonië: BIV vanaf 50 € (minimumbodem) en verkeersbelasting ~100,98 € per jaar.
• Brussel: BIV 61,50 € en verkeersbelasting ~100,98 € per jaar.